Die Kunden
  Erfahrungsberichte
  vom Auto

Heute möchte ich mich bei Ihnen bedanken, dass Sie mich auf den neuen Treibstoffkonditionierer aufmerksam gemacht haben.

Ich habe in meinen LKW "RENAULT MAGNUM" 2 Stück "Motoflow M 2" eingebaut, wie Sie mir dies empfohlen haben. Da ich mit diesem Lkw immer selber fahre und seit langem immer die gleiche Strecke Linz Graz und zurück kann ich eine recht genaue Aussage über den Dieselverbrauch machen. Bevor ich diesen Motoflow M2 eingebaut habe lag mein Spritverbrauch exakt bei 33,0 Liter Diesel / je 100 km.

Jetzt bin ich in der Zwischenzeit x 1000 km mit dem Motoflow M 2 gefahren und mein Durchschnittsverbrauch ist auf 29,7 Liter Diesel / je 100 km gesunken. Der Einbau der der Motoflow M 2 hat sich nicht nur längst amortisiert, ich stelle auch fest dass der LKW etwas mehr Leistung bringt, was ich bei Bergfahrten angenehm anmerke.

Ich kann diesen Treibstoffkonditionierer nur weiter empfehlen.

Mit freundlichen Grüßen
Offenthaler Gerald

Ich möchte Ihnen hiermit meine Begeisterung für Ihre Produkte mitteilen.

Vor ca. einem Jahr habe ich die Magnete an den Dieselleitungen meines Busses montiert. Es handelt sich um einen 2,5 l 5 Zylinder Motor. Der Dieselverbrauch ist kontinuierlich von 10 l auf 7,5 l je 100 km gesunken. Ein weiteres Vorteil ist der Motor läuft ruhiger als vorher. Für mich haben sich die Einbaukosten auf jeden Fall amortisiert. Ich kann Ihre Produkte nur empfehlen und ich wünsche Ihnen noch viele weiterzufriedene Kunden.

Mit freundlichen Grüßen
Erich Wieser

Der Ecoflow - Brennstoffkonditionierer ist weltweit von Laboratorien getestet worden, darunter dem Umweltlaboratorium der Britischen Regierung, wo ein Test über 19.800 km verringerte Verbrauchswerte, höhere Leistung sowie geringere Emissionen zeigte.


Getestet in Etappen (-rennen)

Getestet in den Fahrzeugen der World Cup Rally. Das Ecoflow sorgte für mehr Drehmoment und Leistung genauso, wie für besserer Verbrauchswerte - alle diese Dinge sind für ein Langstreckenrennen äußerst wichtig.


Getestet in den Bergen

Getestet während der Überquerung des Himalaya in einer Höhe von 6.000 Metern über dem Meeresspiegel bei sehr geringer Benzinqualität. In dieser Höhe ist Sauerstoff rar, aber das Ecoflow sorgt für eine bestmögliche Ausnutzung dessen, was verfügbar ist. Unter diesen Umständen würde man ein vorzeitiges Verrußen der Zündkerzen erwarten. Bei montiertem Ecoflow gab es jedoch keinerlei Ablagerungen, lediglich saubere Zündkerzen!


Getestet in der Wüste

Getestet in der Wüste Sahara bei Temperaturen bis 55°C. Heiße Luft ist weniger dicht und verändert dadurch das Luft-/Brennstoffgemisch. Das Ecoflow half, eine gleichmäßige Verbrennung beizubehalten.


Getestet auf der Straße

Natürlich ist der ultimative Test der auf der Straße, und inzwischen erfreuen sich über eine Million Fahrzeugbesitzer der wahrhaften Vorteile eines Ecoflow an Ihrem Motor.


Getestet im Labor

Ecoflow wurde in Laboratorien an Benzin- und Dieselmotoren bzgl. Leistung, Verbrauch und Emissionen, darunter Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Ruß, getestet.